Demiryolu taşımacılığı; konteynerlerin, hammaddelerin, makinelerin, otomobillerin, dökme yüklerin ve çeşitli ticari ürünlerin yük trenleriyle taşınmasını sağlayan lojistik yöntemidir. Raylı taşımacılık, özellikle yüksek miktardaki yüklerin uzun mesafelere düzenli seferlerle ulaştırılmasında kullanılabilir.
Türkiye içinde veya uluslararası güzergâhlarda gerçekleştirilecek demiryolu taşımacılığı operasyonları, çoğunlukla kara ve deniz yolu hizmetleriyle birlikte planlanır. Yükün çıkış adresinden terminale götürülmesi, trene yüklenmesi ve varış terminalinden son adrese ulaştırılması kapıdan kapıya lojistik hizmetin temel aşamalarını oluşturur.
Demiryolu Taşımacılığı Nedir?
Demiryolu taşımacılığı, yüklerin lokomotifler tarafından çekilen farklı özellikteki vagonlarla bir terminalden diğerine taşınmasıdır. Taşınacak yükün türüne göre kapalı vagon, açık vagon, platform vagonu, tank vagonu veya konteyner vagonu kullanılabilir.
Raylı yük taşımacılığı tek başına kullanılabileceği gibi kara yolu ve deniz yoluyla birleştirilebilir. Demiryolu bağlantısı bulunmayan fabrika ve depolarda yükler kara yoluyla en uygun terminale getirilir.
Raylı Taşımacılık Nedir?
Raylı taşımacılık; yolcu veya yüklerin demiryolu altyapısı üzerinde trenlerle taşınmasını ifade eden genel bir kavramdır. Lojistik sektöründe raylı taşımacılık denildiğinde çoğunlukla yük trenleri, konteyner trenleri, blok trenler ve sanayi tesislerine bağlı iltisak hatları anlaşılır.
Demiryolu, düzenli ve yüksek hacimli yük hareketlerinde kara yoluna alternatif veya tamamlayıcı bir taşıma yöntemi olarak değerlendirilebilir.
Demiryolu Taşımacılığı Nasıl Yapılır?
Bir demiryolu yük taşıması genel olarak aşağıdaki aşamalardan oluşur:
- Yükün cinsi, miktarı, ağırlığı ve ölçüleri belirlenir.
- Çıkış ve varış noktalarına uygun terminaller seçilir.
- Yüke uygun vagon veya konteyner tipi belirlenir.
- Tren seferi ve kapasite rezervasyonu oluşturulur.
- Yük kara yoluyla çıkış terminaline getirilir.
- Terminalde vagon veya konteyner yüklemesi yapılır.
- Taşıma ve gümrük belgeleri hazırlanır.
- Yük treni varış terminaline hareket eder.
- Varış terminalinde yük boşaltılır veya konteyner araca aktarılır.
- Yük kara yoluyla son teslimat adresine ulaştırılır.
Demiryolu Yük Taşımacılığı
Demiryolu yük taşımacılığı; maden, kömür, demir-çelik ürünü, tahıl, çimento, otomobil, makine, kimyasal madde ve konteyner gibi farklı yük gruplarının trenlerle nakledilmesini kapsar.
Yükün türüne göre tek bir vagon, vagon grubu veya aynı yük için ayrılmış blok tren kullanılabilir. Düzenli üretim ve sevkiyat yapan işletmeler için belirli terminal veya fabrikalar arasında programlı tren organizasyonu oluşturulabilir.
Demiryolu Taşımacılığı Türleri
Tek Vagon Taşımacılığı
Tek vagon taşımacılığında bir veya birkaç vagon, farklı müşterilere ait vagonlarla aynı tren içinde hareket edebilir. Daha düşük miktardaki yüklerde kullanılabilse de terminal ve manevra süreçleri teslimat süresini etkileyebilir.
Blok Tren Taşımacılığı
Blok tren, belirli bir çıkış ve varış noktası arasında aynı yük veya müşteri grubu için oluşturulan tren setidir. Ara istasyonlarda vagon ayrıştırma ihtiyacının azalması, daha düzenli bir taşıma programı sağlayabilir.
Konteyner Treni Taşımacılığı
Konteyner trenlerinde 20 feet, 40 feet veya uygun diğer taşıma üniteleri platform vagonlarına yüklenir. Konteynerin içindeki ürün boşaltılmadan tren, gemi ve tır arasında aktarım yapılabilir.
Dökme Yük Taşımacılığı
Maden, kömür, cevher, tahıl ve benzeri dökme ürünler yüke uygun açık veya kapalı vagonlarla taşınabilir. Yükün yağmur, nem ve dış etkenlerden korunması gerekip gerekmediğine göre vagon seçimi yapılmalıdır.
Sıvı Yük Taşımacılığı
Akaryakıt, kimyasal, sıvı gıda ve benzeri ürünler uygun tank vagonlarıyla taşınabilir. Tankın ürün sınıfına uygunluğu, temizlik geçmişi ve teknik kontrolleri yükleme öncesinde incelenmelidir.
Otomobil Taşımacılığı
Otomobiller ve bazı hafif ticari araçlar özel tasarlanmış otomobil taşıma vagonlarıyla nakledilebilir. Üretim tesisi, liman ve dağıtım merkezi arasındaki yüksek hacimli araç sevkiyatlarında raylı sistem kullanılabilir.
Proje ve Ağır Yük Taşımacılığı
Büyük makineler, enerji ekipmanları ve ağır sanayi ürünleri uygun platform vagonlarla taşınabilir. Yükün ağırlık merkezi, vagon kapasitesi, demiryolu gabarisine uygunluğu ve güzergâhtaki altyapı sınırları teknik olarak değerlendirilmelidir.
Demiryolu Taşımacılığında Kullanılan Vagonlar
Kapalı Yük Vagonu
Yağmur, toz ve diğer dış etkenlerden korunması gereken paletli, kolili veya çuvallı ürünlerde kullanılabilir. Vagonun kapı ölçüleri ve iç hacmi yükleme ekipmanına uygun olmalıdır.
Açık Yük Vagonu
Kömür, cevher, hurda, agrega ve hava koşullarından sınırlı ölçüde etkilenen yüklerde tercih edilebilir. Boşaltma yöntemi vagonun taban ve kapak sistemine göre değişebilir.
Platform Vagonu
Konteyner, makine, araç ve uzun malzemelerin taşınmasında kullanılabilir. Yükün platform üzerinde kaymasını veya devrilmesini önlemek için uygun sabitleme sistemi kurulmalıdır.
Tank Vagonu
Sıvı ve gaz hâlindeki ürünlerin taşınması için tasarlanır. Kimyasal ve tehlikeli yüklerde ürün sınıfına uygun tank ile gerekli işaretleme ve güvenlik ekipmanları kullanılmalıdır.
Hopper Vagon
Tahıl, çimento, gübre ve benzeri dökme ürünlerde kullanılabilen özel vagon türüdür. Alt veya yan boşaltma mekanizmaları yükün terminalde hızlı tahliye edilmesine yardımcı olabilir.
Konteyner Vagonu
Konteynerlerin köşe bağlantılarından güvenli biçimde sabitlendiği platform vagonlarıdır. Farklı uzunluklardaki vagonlarda birden fazla 20 feet veya 40 feet konteyner kombinasyonu taşınabilir.
Demiryolu Konteyner Taşımacılığı
Demiryolu konteyner taşımacılığı, limanlar ile iç bölgelerdeki sanayi merkezleri arasında kullanılabilir. Konteynerler liman terminalinden trenle iç terminale getirildikten sonra çekici ve dorseyle fabrikaya ulaştırılabilir.
Bu modelde konteyner içerisindeki yük aktarma sırasında boşaltılmaz. Doğru mühürleme ve sabitleme, ürün güvenliğinin korunmasına yardımcı olur.
İntermodal Demiryolu Taşımacılığı
İntermodal taşımacılıkta yük, aynı konteyner veya taşıma ünitesi içinde birden fazla ulaşım yöntemiyle nakledilir. Örneğin fabrikadan tırla alınan konteyner terminalde trene, varış limanında ise gemiye aktarılabilir.
İntermodal demiryolu taşımacılığı aşağıdaki yöntemleri birleştirebilir:
- Demiryolu ve kara yolu
- Demiryolu ve deniz yolu
- Kara yolu, demiryolu ve deniz yolu
- Ro-Ro ve demiryolu bağlantısı
Kombine Taşımacılık Nedir?
Kombine taşımacılık, bir sevkiyatta birden fazla taşıma türünün planlı biçimde kullanılmasıdır. Demiryolu ana taşıma bölümünü oluştururken yükün terminale ulaşması ve son adrese teslim edilmesi kara yoluyla sağlanabilir.
Bu model özellikle çıkış ve teslimat adreslerinin demiryoluna doğrudan bağlı olmadığı durumlarda kullanılır.
Demiryolu Taşımacılığının Avantajları
- Yüksek miktardaki yüklerin aynı seferde taşınmasını sağlar.
- Uzun mesafelerde maliyet avantajı oluşturabilir.
- Düzenli sanayi ve hammadde sevkiyatlarına uygundur.
- Kara yolu, liman ve lojistik merkezleriyle birleştirilebilir.
- Konteynerlerin aktarmalı taşınmasına imkân verir.
- Ağır ve yoğun yüklerde etkili bir seçenek olabilir.
- Planlı blok trenlerle düzenli kapasite oluşturulabilir.
- Kara yolundaki araç trafiğinin azaltılmasına katkı sağlayabilir.
Demiryolu Taşımacılığının Dezavantajları
- Her fabrika ve depoya doğrudan demiryolu bağlantısı bulunmaz.
- İlk ve son taşıma için kara yoluna ihtiyaç duyulabilir.
- Terminal ve aktarma işlemleri toplam süreyi artırabilir.
- Sefer ve vagon kapasitesi belirli tarihlerde sınırlı olabilir.
- Tek vagon yüklerinde manevra ve birleştirme süreleri oluşabilir.
- Gabari dışı yüklerde güzergâh incelemesi gerekebilir.
- Sınır geçişlerinde hat açıklığı veya vagon değişimi gibi teknik işlemler oluşabilir.
Demiryolu Taşımacılığı Fiyatları
Demiryolu taşımacılığı fiyatları yükün türüne, miktarına, ağırlığına, güzergâha ve kullanılacak vagon tipine göre hesaplanır. Toplam fiyat yalnızca tren taşıma bedelinden oluşmayabilir.
Raylı yük taşıma fiyatlarını etkileyen başlıca unsurlar şunlardır:
- Çıkış ve varış terminalleri
- Taşıma mesafesi
- Yükün cinsi ve toplam ağırlığı
- Vagon tipi ve vagon sayısı
- Tek vagon veya blok tren seçimi
- Konteyner ölçüsü ve adedi
- Terminal yükleme ve boşaltma giderleri
- Vinç, forklift veya diğer ekipman ihtiyacı
- Kara yolu ön taşıması ve son teslimat
- Gümrükleme ve sınır işlemleri
- Vagon veya konteyner bekleme süreleri
- Sigorta ve özel güvenlik hizmetleri
- Tehlikeli ya da gabari dışı yük olması
Teklif alınırken demiryolu navlunu, terminal hizmetleri, kara yolu bağlantısı, gümrükleme ve ekipman giderlerinin ayrı ayrı belirtilmesi istenmelidir.
Demiryolu Navlunu Nasıl Hesaplanır?
Demiryolu navlunu; ton, vagon, konteyner veya tren bazında hesaplanabilir. Yükün yoğunluğu ve vagon kapasitesinin ne kadarını kullandığı fiyatlandırmayı etkileyebilir.
Hafif fakat hacimli yüklerde vagon hacmi, ağır yüklerde ise vagonun taşıma kapasitesi belirleyici olabilir. Uluslararası taşımalarda transit ülkelerin demiryolu ve sınır ücretleri de hesaplamaya dahil edilir.
Demiryolu Taşımacılığında Kullanılan Belgeler
Gerekli belgeler taşımanın yurt içi veya uluslararası olmasına, yükün niteliğine ve transit ülkelere göre değişebilir. Demiryolu yük taşımalarında aşağıdaki belgeler kullanılabilir:
- Ticari fatura
- Paketleme veya çeki listesi
- Demiryolu taşıma belgesi
- Gümrük beyannamesi
- Menşe şahadetnamesi
- Dolaşım belgesi
- Vagon ve konteyner bilgileri
- Yükleme ve sabitleme planı
- Tehlikeli yük beyanı
- Güvenlik bilgi formu
- Sigorta poliçesi
- Ürüne özel izin ve sertifikalar
Her sevkiyat için aynı belgeler kullanılmaz. Güncel evrak listesi taşıyıcı, terminal işletmesi ve gümrük müşaviriyle birlikte belirlenmelidir.
Demiryolu Taşıma Belgesi Nedir?
Uluslararası demiryolu yük taşımalarında gönderici, alıcı, çıkış ve varış istasyonları, yükün tanımı, ağırlığı ve vagon bilgilerini içeren taşıma belgeleri düzenlenebilir.
Taşıma belgesindeki bilgilerin ticari fatura, paketleme listesi ve gümrük beyannamesiyle uyumlu olması gerekir. Hatalı yük veya alıcı bilgileri sınır ve teslimat işlemlerinde gecikmeye neden olabilir.
Demiryolu Taşımacılığında Yükleme
Yükleme yapılırken vagon kapasitesi, dingil yükü, ağırlık dağılımı ve demiryolu gabari sınırları dikkate alınmalıdır. Yükün tek bir noktada yoğunlaşması vagon güvenliğini olumsuz etkileyebilir.
Paletli ve kolili yükler uygun malzemelerle sabitlenmeli; makine ve proje yüklerinde zincir, kayış, takoz veya özel taşıma aparatları kullanılmalıdır.
Demiryolu Taşımacılığında Yük Sabitleme
Trenin kalkış, frenleme, manevra ve viraj hareketleri sırasında yük farklı yönlerde kuvvete maruz kalabilir. Bu nedenle sabitleme sistemi yalnızca yükün devrilmesini değil, ileri ve geri hareketini de önlemelidir.
Yükleme ve sabitleme planı, yükün ağırlığı ve vagonun bağlantı noktalarına göre hazırlanmalıdır. Konteynerler platform vagonlarına uygun kilit sistemleriyle bağlanmalıdır.
Tehlikeli Maddelerin Demiryoluyla Taşınması
Yanıcı, patlayıcı, aşındırıcı, zehirli veya çevre için tehlikeli maddelerin demiryoluyla taşınmasında özel sınıflandırma, ambalaj, işaretleme ve belge kuralları uygulanır.
Gönderici ürünün tehlike sınıfını doğru bildirmeli ve güvenlik bilgi formunu taşıyıcıyla paylaşmalıdır. Yüke uygun vagon, tank ve acil durum ekipmanları kullanılmalıdır.
Dökme Yüklerin Raylı Sistemle Taşınması
Maden, kömür, tahıl, gübre, çimento ve benzeri yüksek tonajlı ürünlerde demiryolu kullanılabilir. Yükleme tesisi ile boşaltma noktasının uygun altyapıya sahip olması operasyonun hızını doğrudan etkiler.
Yağmur veya nemden etkilenebilecek ürünlerde kapalı vagon, örtü veya ürüne uygun özel vagon tercih edilmelidir.
Demiryoluyla Otomobil Taşımacılığı
Otomobil üreticileri ve dağıtım şirketleri yüksek sayıdaki araçları fabrika, liman ve lojistik merkezleri arasında özel vagonlarla taşıyabilir.
Araçların vagonlara alınması sırasında mesafe, yükseklik ve sabitleme kurallarına uyulmalıdır. Anahtar ve araç bilgilerinin teslim prosedürü önceden belirlenmelidir.
Demiryolu Lojistik Merkezleri ve Terminaller
Lojistik merkezler; tren yükleme-boşaltma, konteyner elleçleme, depolama, gümrük ve kara yolu aktarma hizmetlerinin bir arada sunulabildiği tesislerdir.
Terminal seçilirken aşağıdaki özellikler incelenebilir:
- Fabrikaya veya depoya olan kara yolu mesafesi
- Konteyner vinci ve elleçleme ekipmanı
- Depolama ve gümrüklü saha imkânı
- Uygun vagon ve tren bağlantıları
- Liman ve sınır kapılarına ulaşım
- Çalışma saatleri ve rezervasyon şartları
Türkiye’de Demiryolu Taşımacılığı
Türkiye’de demiryolu yük taşımacılığı; limanlar, sanayi bölgeleri, maden sahaları, üretim tesisleri ve lojistik merkezler arasında gerçekleştirilebilir. Demiryolu bağlantısı olmayan şehirlerde yükler kara yoluyla en uygun terminale taşınabilir.
İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ, İzmir, Manisa, Balıkesir, Eskişehir, Ankara, Konya, Kayseri, Mersin, Adana, Gaziantep, Samsun, Sivas, Erzurum, Kars ve diğer şehirler için demiryolu bağlantılı lojistik seçenekleri yükün güzergâhına göre değerlendirilebilir.
İstanbul Demiryolu Taşımacılığı
İstanbul’daki sanayi ve ticaret yükleri, uygun terminaller üzerinden Anadolu veya Avrupa yönündeki demiryolu hatlarına bağlanabilir. Avrupa ve Anadolu yakası geçişleri yükün rotasına ve güncel operasyon şartlarına göre planlanmalıdır.
Kocaeli Demiryolu Taşımacılığı
Kocaeli’deki limanlar ve sanayi tesisleri demiryolu-kara yolu-deniz yolu kombinasyonları için değerlendirilebilir. Gebze, Dilovası, Körfez, Derince ve İzmit çevresindeki yükler uygun terminal ve hatlara yönlendirilebilir.
İzmir ve Manisa Demiryolu Taşımacılığı
İzmir limanları ile İzmir ve Manisa’daki sanayi bölgeleri arasında konteyner ve genel yük taşımaları planlanabilir. İhracat konteynerleri kara yoluyla terminale getirildikten sonra trenle limana ulaştırılabilir.
Ankara Demiryolu Taşımacılığı
Ankara’daki sanayi ürünleri, makineler ve konteynerler uygun terminaller üzerinden limanlara veya diğer şehirlere taşınabilir. Kapıdan kapıya hizmet için fabrika-terminal kara yolu bağlantısı ayrıca planlanır.
Konya Demiryolu Taşımacılığı
Konya’daki tarım, makine ve sanayi ürünlerinde demiryolu bağlantılı taşıma seçenekleri kullanılabilir. Mersin ve diğer limanlara yönlendirilecek ihracat yüklerinde tren ve kara yolu alternatifleri karşılaştırılabilir.
Kayseri Demiryolu Taşımacılığı
Kayseri’de üretilen mobilya, makine, metal ve diğer sanayi ürünleri demiryoluyla limanlara veya uluslararası güzergâhlara sevk edilebilir. Yük miktarına göre tek vagon, vagon grubu veya konteyner taşıması planlanabilir.
Mersin ve Adana Demiryolu Taşımacılığı
Mersin Limanı ile Adana, Konya, Kayseri, Gaziantep ve diğer iç bölgeler arasında demiryolu bağlantılı yük taşımaları gerçekleştirilebilir. Liman teslim saatleri ile tren programı birlikte değerlendirilmelidir.
Gaziantep Demiryolu Taşımacılığı
Gaziantep’teki tekstil, gıda, makine ve sanayi ürünleri konteyner veya uygun vagonlarla taşınabilir. Liman bağlantılı ihracat yüklerinde demiryolu ve kara yolu kombinasyonu kullanılabilir.
Samsun Demiryolu Taşımacılığı
Samsun Limanı ile iç bölgeler arasında demiryolu bağlantılı yük taşımaları planlanabilir. Dökme yük, proje yükü ve konteynerler için terminalin ekipman kapasitesi araştırılmalıdır.
Sivas, Erzurum ve Kars Demiryolu Taşımacılığı
Sivas, Erzurum ve Kars güzergâhları doğu yönündeki yurt içi ve uluslararası yük hareketlerinde değerlendirilebilir. Kış koşulları, terminal kapasitesi ve sınır işlemleri taşıma programına dahil edilmelidir.
Uluslararası Demiryolu Taşımacılığı
Uluslararası demiryolu taşımacılığı, Türkiye’den Avrupa ve Asya ülkelerine yük gönderilmesini veya bu ülkelerden Türkiye’ye yük getirilmesini sağlar. Konteyner, kapalı vagon, tank vagonu ve platform vagonları kullanılabilir.
Türkiye–Avrupa Demiryolu Taşımacılığı
Türkiye’den Bulgaristan, Romanya, Macaristan, Avusturya, Almanya, Polonya, Çekya, Slovakya ve diğer Avrupa ülkelerine demiryolu bağlantılı yük taşımaları planlanabilir.
Uluslararası güzergâhlarda sınır işlemleri, transit ülkeler, terminal aktarmaları ve varış ülkesindeki son teslimat koşulları değerlendirilmelidir.
Türkiye–Balkanlar Demiryolu Taşımacılığı
Bulgaristan, Romanya, Sırbistan, Hırvatistan, Slovenya ve diğer Balkan ülkelerine yönelik yüklerde raylı sistem ve kara yolu kombinasyonları kullanılabilir.
Türkiye–Orta Asya Demiryolu Taşımacılığı
Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan ve diğer Orta Asya ülkelerine demiryolu ve Hazar geçişli intermodal güzergâhlar değerlendirilebilir.
Türkiye–Çin Demiryolu Taşımacılığı
Türkiye ile Çin arasındaki yüklerde demiryolu, deniz yoluna alternatif veya tamamlayıcı bir seçenek olabilir. Güzergâh, aktarma sayısı, sınır işlemleri ve toplam teslimat süresi teklif aşamasında karşılaştırılmalıdır.
Kapıdan Kapıya Demiryolu Taşımacılığı
Kapıdan kapıya demiryolu taşımacılığında yük çıkış adresinden kara yoluyla alınır, uygun terminalden trene yüklenir ve varış terminalinden alıcının adresine götürülür.
Bu hizmet kapsamında aşağıdaki operasyonlar bir arada sunulabilir:
- Fabrikadan terminale ön taşıma
- Terminal elleçleme hizmetleri
- Demiryolu ana taşıması
- Gümrükleme
- Depolama
- Varış terminalinden son adrese teslimat
Demiryolu Taşımacılığında Sigorta
Yükün değeri, güzergâhı ve aktarma sayısı dikkate alınarak nakliyat sigortası yaptırılabilir. Poliçede kara yolu ön taşıması, terminal işlemleri, demiryolu yolculuğu ve son teslimatın kapsama dahil olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Hasar, eksilme, hırsızlık, devrilme ve elleçleme risklerinin poliçede nasıl ele alındığı incelenmelidir. Taşıyıcının sınırlı sorumluluğu yükün bütün değerini karşılamayabilir.
Demiryolu Taşımacılığı Firmaları Nasıl Seçilir?
- Firmanın ilgili terminal ve güzergâhtaki deneyimini araştırın.
- Vagon ve konteyner seçeneklerini öğrenin.
- Sefer sıklığını ve tahmini teslimat süresini sorun.
- Kara yolu ön taşıması ve son teslimat kapsamını inceleyin.
- Terminal elleçleme masraflarını yazılı alın.
- Gümrük ve sınır işlemlerindeki hizmetleri değerlendirin.
- Yük takip ve bilgilendirme yöntemini öğrenin.
- Sigorta kapsamını kontrol edin.
- Bekleme ve depolama ücretlerini sözleşmeye ekletin.
Demiryolu Taşıma Teklifi Alırken Verilecek Bilgiler
- Çıkış ve teslimat adresleri
- Tercih edilen çıkış ve varış terminalleri
- Yükün ticari tanımı
- Toplam miktar ve ağırlık
- Her parçanın ölçüleri
- Koli, palet veya konteyner adedi
- Talep edilen vagon tipi
- Yükleme ve boşaltma ekipmanı ihtiyacı
- Tehlikeli yük durumu
- Gümrükleme ve sigorta talebi
- Talep edilen taşıma tarihi
- Kapıdan kapıya teslimat ihtiyacı
Demiryolu Taşıma Sözleşmesi
Sözleşmede yükün türü, miktarı, ağırlığı, çıkış-varış terminalleri, hizmet kapsamı, ücret ve ödeme şartları açıkça yazılmalıdır. Vagon temini, yükleme, sabitleme, boşaltma ve gümrük işlemlerinden sorumlu taraflar belirtilmelidir.
Terminal bekleme, vagon kullanım, depolama, yeniden yükleme ve kara yolu bağlantı masraflarının kime ait olduğu sözleşmede bulunmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular
Demiryolu taşımacılığı hangi yükler için uygundur?
Konteyner, maden, tahıl, demir-çelik, otomobil, makine, sıvı ve yüksek miktarlı sanayi yükleri için kullanılabilir.
Demiryolu taşımacılığı kapıdan kapıya yapılabilir mi?
Evet. Kara yolu ön taşıması ve son teslimat hizmetleri demiryolu ana taşımasıyla birleştirilebilir.
Raylı taşımacılık fiyatı nasıl hesaplanır?
Mesafe, yük ağırlığı, vagon türü, vagon sayısı, terminal hizmetleri ve kara yolu bağlantıları üzerinden hesaplanır.
Bir konteyner trenle taşınabilir mi?
Evet. Uygun ölçülerdeki konteynerler, kilit sistemine sahip platform vagonları üzerinde taşınabilir.
Demiryoluyla uluslararası yük taşınabilir mi?
Evet. Avrupa, Balkanlar, Kafkasya ve Orta Asya yönünde demiryolu veya intermodal taşıma seçenekleri kullanılabilir.
Demiryolu mu, kara yolu mu tercih edilmelidir?
Kara yolu daha esnek kapıdan kapıya erişim sunarken demiryolu yüksek hacimli ve uzun mesafeli yüklerde avantaj sağlayabilir. Uygun yöntem yük miktarı, güzergâh, süre ve toplam maliyete göre belirlenmelidir.
Demiryolu Taşımacılığı Teklifi Oluşturun
Raylı yük taşıma talebi oluştururken yükün türünü, toplam ağırlığını, ölçülerini, çıkış ve teslimat adreslerini, konteyner veya vagon ihtiyacını ve taşıma tarihini belirtin. Terminal bağlantısı olmayan adreslerde kara yolu ön taşıması ve son teslimat talebini de ekleyin.
Not: Türkiye genelinde hizmet veren raylı taşımacılık firmaları ile iletişime geçmek, yurt içi veya uluslararası yükleriniz için teklif almak ve farklı taşıma seçeneklerini karşılaştırmak için Nakliyat İlan platformunu kullanabilirsiniz. Nakliye ve lojistik firmaları siteye üye olarak hizmet ilanlarını yayımlayabilir ve demiryolu bağlantılı taşıma taleplerine ulaşabilir.