Ro-Ro Taşımacılığı

Ro-Ro taşımacılığı; otomobil, kamyon, çekici, dorse, otobüs, iş makinesi ve benzeri tekerlekli yüklerin gemiye rampa üzerinden alınarak deniz yoluyla taşınmasını sağlayan lojistik yöntemidir. Araçlar gemiye kendi motor gücüyle veya liman çekicileri yardımıyla girer ve varış limanında yine sürülerek indirilir.

Uluslararası ve yurt içi Ro-Ro taşımacılığı, kara ve deniz yolu taşımalarının birlikte kullanılmasına imkân verir. Özellikle ticari araçların, dorselerin ve otomobillerin belirli deniz geçişlerinde taşınması sayesinde kara yolu güzergâhının bir bölümü gemiyle aşılabilir.

Ro-Ro Taşımacılığı Nedir?

Ro-Ro, İngilizce “Roll-on/Roll-off” ifadesinin kısaltmasıdır. Terim, tekerlekli yüklerin gemiye sürülerek alınmasını ve varış limanında yine sürülerek indirilmesini ifade eder.

Ro-Ro gemilerinde araçların giriş ve çıkışı için özel rampalar ile araç güverteleri bulunur. Taşınacak araçlar gemi içerisinde belirlenen alanlara yönlendirilir ve deniz yolculuğu sırasında hareket etmelerini önleyecek biçimde sabitlenir.

Ro-Ro Taşımacılığı Ne Demek?

Ro-Ro taşımacılığı, tekerlekli araçların vinçle kaldırılmadan gemiye yüklenmesine dayanan deniz taşıma sistemidir. Bu yöntemde aşağıdaki araç ve yükler taşınabilir:

• Otomobiller
• Kamyon ve çekiciler
• Dorseler ve yarı römorklar
• Otobüsler ve minibüsler
• Karavanlar
• Traktörler
• İş makineleri
• Tarım makineleri
• Özel amaçlı araçlar
• Mafi veya tekerlekli platform üzerindeki proje yükleri

Ro-Ro Taşımacılığı Nasıl Yapılır?

Ro-Ro operasyonu genel olarak şu aşamalardan oluşur:

1. Taşınacak aracın türü, ölçüleri ve ağırlığı belirlenir.
2. Uygun çıkış ve varış limanları seçilir.
3. Gemi seferi için rezervasyon oluşturulur.
4. Araç ve yük belgeleri hazırlanır.
5. Araç belirlenen sürede liman terminaline teslim edilir.
6. Güvenlik ve gümrük kontrolleri tamamlanır.
7. Araç rampa üzerinden gemiye alınır.
8. Gemi güvertesinde güvenli biçimde sabitlenir.
9. Varış limanında gemiden indirilir.
10. Gümrük işlemlerinden sonra teslim alınır veya yoluna devam eder.

Refakatli ve Refakatsiz Ro-Ro Taşımacılığı

Refakatli Ro-Ro Taşıması

Refakatli taşımada çekici, dorse ve sürücü birlikte gemiye alınır. Sürücü yolculuk boyunca gemide bulunur ve varış limanında aracıyla birlikte yoluna devam eder.

Refakatsiz Ro-Ro Taşıması

Refakatsiz taşımada yalnızca dorse, römork veya uygun tekerlekli yük gemiye teslim edilir. Çekici ve sürücü deniz geçişini yapmaz. Varış limanında farklı bir çekici yükü teslim alabilir.

Refakatsiz model, çekici ve sürücünün gemi yolculuğu boyunca beklemesini önleyebilir. Ancak çıkış ve varış limanlarında ayrı çekici organizasyonu yapılması gerekir.

Ro-Ro Gemisi Nedir?

Ro-Ro gemisi, tekerlekli araçların rampa aracılığıyla yüklenip boşaltılabildiği özel gemi türüdür. Gemi içinde birden fazla araç güvertesi bulunabilir. Bazı güvertelerin yüksekliği farklı araç türlerine göre ayarlanabilir.

Ro-Ro gemileri hizmet türüne göre yalnızca yük aracı, otomobil veya hem yolcu hem araç taşıyabilir. Gemi seçimi yapılırken yükün ölçüsü, ağırlığı ve seferin yolcu kabul edip etmediği kontrol edilmelidir.

Ro-Pax Nedir?

Ro-Pax gemileri hem tekerlekli araçları hem de yolcuları taşıyabilen gemilerdir. Feribot hizmetlerinde yaygın olarak karşılaşılan bu modelde araç güvertelerinin yanında yolcu alanları da bulunur.

Her Ro-Ro gemisi yolcu kabul etmez. Sürücünün gemiyle seyahat edip edemeyeceği rezervasyon aşamasında öğrenilmelidir.

Ro-Ro Taşımacılığının Avantajları

• Tekerlekli araçların hızlı yüklenmesini ve boşaltılmasını sağlar.
• Vinçle kaldırma ihtiyacını azaltabilir.
• Kara yolu ve deniz yolunun birlikte kullanılmasına imkân verir.
• Uzun kara yolu güzergâhlarını kısaltabilir.
• Sınır kapılarındaki yoğunluğa alternatif oluşturabilir.
• Çekici, dorse, otomobil ve iş makineleri taşınabilir.
• Refakatsiz dorse taşımasıyla çekici ve sürücü planlaması yapılabilir.
• Araçların kara yolunda yaptığı kilometreyi azaltabilir.
• Proje yükleri tekerlekli platformlar üzerinde taşınabilir.

Ro-Ro Taşımacılığının Dezavantajları

• Hizmet belirli limanlar ve sefer programlarıyla sınırlıdır.
• Hava ve deniz koşulları seferleri etkileyebilir.
• Liman ve terminal bekleme ücretleri oluşabilir.
• Çıkış ve varış limanlarına kara yolu bağlantısı gerekir.
• Her araç türü veya ölçüsü her gemiye kabul edilmeyebilir.
• Gemi doluluğu nedeniyle istenen sefere rezervasyon bulunamayabilir.
• Liman değişikliği toplam kara yolu mesafesini artırabilir.
• Tehlikeli yük taşıyan araçlarda ek kurallar uygulanabilir.

Ro-Ro ile Hangi Yükler Taşınır?

Ro-Ro taşımacılığının temel yük grubunu tekerlekli araçlar oluşturur. Bununla birlikte kendi tekerleği bulunmayan makineler ve proje yükleri, mafi adı verilen tekerlekli platformlara yerleştirilerek taşınabilir.

Ro-Ro ile taşınabilecek yük örnekleri şunlardır:

• Sıfır ve ikinci el otomobiller
• Ticari araçlar
• Çekici ve kamyonlar
• Dolu veya boş dorseler
• İş makineleri
• Ekskavatör ve yükleyiciler
• Biçerdöver ve traktörler
• Otobüsler
• Karavanlar
• Tekne römorkları
• Platform üzerindeki ağır makineler

Ro-Ro Taşımacılığı Nerelerde Yapılır?

Ro-Ro taşımacılığı; uygun rampa, araç bekleme sahası, güvenlik altyapısı ve gemi kabul kapasitesi bulunan limanlarda yapılır. Bir limanın araç kabul edebilmesi, her zaman düzenli uluslararası Ro-Ro seferi bulunduğu anlamına gelmez.

Hatlar ticari talebe, gemi programına, liman anlaşmalarına ve dönemsel koşullara göre açılabilir, durdurulabilir veya farklı limana taşınabilir. Bu nedenle sevkiyat öncesinde aktif sefer günleri doğrudan liman ve taşıyıcıdan doğrulanmalıdır.

Türkiye’de Ro-Ro Taşımacılığı

Türkiye’de Ro-Ro taşımacılığı Marmara, Ege, Akdeniz ve Karadeniz kıyılarındaki farklı limanlardan gerçekleştirilebilir. Uluslararası yük araçlarının yanında yurt içindeki boğaz, körfez ve ada geçişlerinde de araç taşıyan feribot ve Ro-Ro hizmetleri kullanılabilir.

Türkiye’de Ro-Ro operasyonlarıyla ilişkilendirilen başlıca iller arasında İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Yalova, Bursa, Tekirdağ, Çanakkale, İzmir, Mersin, Hatay, Samsun ve Trabzon bulunabilir. Ancak her şehirdeki hizmet türü ve aktif hatlar aynı değildir.

Türkiye’de Ro-Ro Taşımacılığı Yapılan Limanlar

Ro-Ro hizmeti sunabilen veya dönemsel olarak Ro-Ro operasyonlarıyla öne çıkan liman ve bölgeler arasında şunlar sayılabilir:

• Pendik ve çevresindeki İstanbul terminalleri
• Ambarlı liman bölgesi
• Yalova Ro-Ro terminalleri
• Derince ve Kocaeli çevresindeki terminaller
• Karasu Limanı
• Tekirdağ liman bölgesi
• Çeşme Limanı
• Aliağa çevresindeki limanlar
• Mersin Limanı ve çevresindeki terminaller
• Taşucu Limanı
• İskenderun Körfezi’ndeki terminaller
• Samsun Limanı
• Trabzon Limanı
• Çanakkale ve boğaz geçiş terminalleri

Bu liste sabit bir aktif sefer listesi değildir. Limanın Ro-Ro altyapısına sahip olması ile belirli bir tarihte düzenli ticari sefer sunması farklı konulardır.

İstanbul Ro-Ro Taşımacılığı

İstanbul Ro-Ro taşımacılığı, Anadolu ve Avrupa yakasındaki liman ve terminaller üzerinden uluslararası veya yurt içi araç sevkiyatlarında kullanılabilir. Pendik ve Ambarlı çevresindeki terminaller, araç ve dorse operasyonlarında değerlendirilebilir.

İstanbul çıkışlı taşımalarda terminal randevusu, ağır vasıta güzergâhları, trafik saatleri ve gümrük işlemleri taşıma programına dahil edilmelidir.

Yalova Ro-Ro Taşımacılığı

Yalova’daki Ro-Ro terminalleri, Marmara Bölgesi’ndeki sanayi merkezlerinin deniz yolu bağlantısında kullanılabilir. İstanbul, Bursa, Kocaeli, Sakarya ve çevre illerden gelen araçlar uygun hatlara yönlendirilebilir.

Rezervasyon yapılırken terminal adı, araç kabul saati, refakatli veya refakatsiz taşıma seçeneği ve varış limanı açıkça kontrol edilmelidir.

Kocaeli ve Derince Ro-Ro Taşımacılığı

Kocaeli’deki liman ve terminaller; otomotiv, iş makinesi, ticari araç ve proje yüklerinin deniz yoluyla taşınmasında kullanılabilir. Derince, İzmit, Körfez, Dilovası ve Gebze çevresindeki sanayi tesisleri limanlara kara yoluyla bağlanabilir.

Karasu Ro-Ro Taşımacılığı

Sakarya’nın Karasu ilçesindeki liman, Karadeniz bağlantılı Ro-Ro hatlarında değerlendirilebilir. Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu ve çevre illerden gelen ticari araçlar için kara yolu bağlantısı sağlayabilir.

Karadeniz hatlarında seferler ve varış limanları dönemsel olarak değişebileceğinden güncel program kontrol edilmelidir.

Tekirdağ Ro-Ro Taşımacılığı

Tekirdağ liman bölgesi, Trakya’daki üretim tesisleri ile Marmara ve Ege yönündeki deniz bağlantılarında kullanılabilir. Dorse, çekici, otomobil ve ticari araç operasyonları limanın güncel kabul şartlarına göre planlanmalıdır.

Çanakkale’de Ro-Ro Taşımacılığı Var mı?

Çanakkale Boğazı çevresinde otomobil, kamyon, otobüs ve ticari araç taşıyan feribot hizmetleri bulunabilir. Bu hizmetler teknik olarak araçların gemiye sürülerek alınmasına dayansa da uluslararası yük taşımacılığında kullanılan düzenli uzun mesafeli Ro-Ro hatlarından farklı değerlendirilebilir.

Çanakkale’deki güncel araç geçiş noktaları, sefer saatleri ve tehlikeli yük kabul şartları ilgili işletmeden öğrenilmelidir.

İzmir ve Çeşme Ro-Ro Taşımacılığı

İzmir ve Çeşme çevresindeki limanlar, Ege Bölgesi’ndeki ticari araçlar ve uluslararası yükler için Ro-Ro bağlantısı sağlayabilir. İzmir, Manisa, Denizli, Aydın ve çevre illerdeki yük araçları uygun sefere göre Çeşme veya başka bir limana yönlendirilebilir.

İtalya ve diğer Akdeniz bağlantılarında aktif sefer günleri, araç kabul koşulları ve varış limanı taşıyıcıdan doğrulanmalıdır.

Akdeniz Ro-Ro Deniz Taşımacılığı

Akdeniz Ro-Ro taşımacılığı, Türkiye’nin güney limanları ile İtalya, Kuzey Afrika, Doğu Akdeniz ve Orta Doğu’daki limanlar arasında araç ve dorse taşımalarında kullanılabilir.

Akdeniz hatlarında Mersin, Taşucu ve İskenderun Körfezi’ndeki limanlar yükün güzergâhına göre değerlendirilebilir. Hangi limanın uygun olduğu varış ülkesi, aktif sefer ve kara yolu bağlantısına göre belirlenmelidir.

Mersin Ro-Ro Taşımacılığı

Mersin’de Ro-Ro taşımacılığı ticari araç, dorse, otomobil, iş makinesi ve proje yüklerinde kullanılabilir. Adana, Gaziantep, Kayseri, Konya ve çevre illerden gelen araçlar Mersin’deki uygun terminallere yönlendirilebilir.

Taşucu Ro-Ro Taşımacılığı

Taşucu, Kıbrıs ve Doğu Akdeniz bağlantılı araç taşıma hizmetlerinde değerlendirilebilen limanlardan biridir. Yolcu, otomobil ve ticari araç kabul şartları seferi düzenleyen işletmeye göre değişebilir.

İskenderun Ro-Ro Taşımacılığı

İskenderun Körfezi’ndeki limanlar; Hatay, Osmaniye, Kahramanmaraş, Gaziantep ve çevre şehirlerdeki araç ve yüklerin deniz yoluna bağlanmasında kullanılabilir.

Terminalin güncel operasyon durumu, taşınabilecek araç türleri ve aktif dış hat seferleri rezervasyon öncesinde doğrulanmalıdır.

Samsun Ro-Ro Taşımacılığı

Samsun Limanı, Karadeniz bağlantılı araç ve yük taşımalarında değerlendirilebilir. İç Anadolu ve Karadeniz şehirlerinden gelen yük araçları kara yoluyla Samsun’a ulaştırılabilir.

Karadeniz’deki uluslararası hatların dönemsel koşullardan etkilenebilmesi nedeniyle sefer ve liman bilgileri güncel olarak kontrol edilmelidir.

Trabzon’da Ro-Ro Taşımacılığı Var mı?

Trabzon Limanı geçmişte ve farklı dönemlerde Karadeniz bağlantılı Ro-Ro operasyonlarında kullanılmış olabilir. Ancak belirli bir tarihte düzenli sefer bulunup bulunmadığı limanın altyapısından ayrı bir konudur.

Trabzon çıkışlı taşıma planlanıyorsa güncel Ro-Ro hattı, varış limanı ve araç kabul koşulları doğrudan liman işletmesi veya taşıyıcıdan öğrenilmelidir.

Ro-Ro Taşımacılığı Hangi İllerde Var?

Ro-Ro veya araç taşıyan feribot operasyonlarıyla ilişkilendirilebilen kıyı illeri arasında aşağıdakiler bulunabilir:

• İstanbul
• Kocaeli
• Sakarya
• Yalova
• Bursa
• Tekirdağ
• Çanakkale
• İzmir
• Mersin
• Hatay
• Samsun
• Trabzon

“Ro-Ro taşımacılığı olmayan iller” biçiminde kesin bir liste hazırlamak doğru değildir. Limanı bulunmayan bir ildeki araç da kara yoluyla en yakın Ro-Ro terminaline götürülerek taşınabilir. Ayrıca aktif hatlar zaman içinde değişebilir.

Ro-Ro Taşımacılığı Haritası Nasıl Değerlendirilir?

Ro-Ro taşımacılığı haritası hazırlanırken yalnızca limanların konumu değil, limanlar arasındaki aktif hatlar ve kara yolu bağlantıları da gösterilmelidir. Haritada aşağıdaki bilgiler yer alabilir:

• Çıkış ve varış limanları
• Düzenli sefer hatları
• Karayolu bağlantıları
• Gümrük kapıları
• Lojistik ve bekleme sahaları
• Refakatli ve refakatsiz taşıma seçenekleri
• Transit ülkeler ve devam güzergâhları

Eski tarihli Ro-Ro haritaları güncel seferleri göstermeyebilir. Harita bilgileri taşıyıcının sefer programıyla karşılaştırılmalıdır.

Uluslararası Ro-Ro Taşımacılığı

Uluslararası Ro-Ro taşımacılığı, Türkiye’deki limanlarla Avrupa, Karadeniz, Akdeniz ve Orta Doğu limanları arasında yapılabilir. Varış limanından sonra araçlar kara yoluyla nihai ülke veya şehre devam edebilir.

Türkiye–Avrupa Ro-Ro Taşımacılığı

Avrupa yönündeki Ro-Ro taşımaları özellikle İtalya ve diğer Akdeniz limanları üzerinden kara yolu bağlantılarıyla sürdürülebilir. Almanya, Fransa, Hollanda, Belçika, Avusturya ve diğer ülkelere giden araçlar varış limanından sonra kara yoluna devam edebilir.

Türkiye–İtalya Ro-Ro Taşımacılığı

Türkiye ile İtalya arasındaki Ro-Ro hatları, Avrupa yönündeki ticari araç ve dorse taşımalarında kullanılabilir. Çıkış ve varış limanları sefer programına göre değişebileceği için rezervasyon öncesinde teyit edilmelidir.

Türkiye–Kıbrıs Ro-Ro Taşımacılığı

Kıbrıs bağlantılı araç taşımalarında Mersin ve Taşucu çevresindeki sefer seçenekleri değerlendirilebilir. Otomobil, ticari araç ve yolcu kabul koşulları gemi türüne göre farklılık gösterebilir.

Türkiye–Karadeniz Ro-Ro Taşımacılığı

Karadeniz bağlantılı taşımalarda Karasu, Samsun, Trabzon veya güncel olarak hizmet veren diğer limanlar değerlendirilebilir. Bölgesel güvenlik, liman operasyonları ve ticari talep sefer programlarını etkileyebilir.

Ro-Ro ve Ro-La Taşımacılığı Arasındaki Fark

Ro-Ro taşımacılığında tekerlekli araçlar gemiyle taşınır. Ro-La taşımacılığında ise kamyon, çekici veya dorseler özel demiryolu vagonları üzerine yüklenerek trenle taşınır.

Ro-Ro ve Lo-Lo Taşımacılığı Arasındaki Fark

Ro-Ro sisteminde araçlar gemiye rampa üzerinden sürülerek yüklenir. Lo-Lo, yani “Lift-on/Lift-off” sisteminde ise yükler vinç kullanılarak gemiye kaldırılır ve indirilir.

Konteyner gemileri çoğunlukla Lo-Lo sistemiyle çalışırken otomobil ve ticari araç gemileri Ro-Ro yöntemini kullanır.

Ro-Lo Taşımacılığı Nedir?

Ro-Lo gemileri, Ro-Ro ve Lo-Lo yöntemlerini aynı gemi veya operasyon içinde birleştirebilir. Tekerlekli araçlar rampayla, konteyner veya diğer yükler ise vinçle gemiye alınabilir.

Ro-Ro Taşımacılığı Fiyatları

Ro-Ro taşımacılığı fiyatları; aracın türüne, ölçülerine, ağırlığına, kullanılacak hatta ve hizmet kapsamına göre hesaplanır. Binek otomobil, çekici-dorse veya büyük iş makinesi aynı şekilde fiyatlandırılmaz.

Ro-Ro taşıma ücretlerini etkileyen başlıca faktörler şunlardır:

• Çıkış ve varış limanları
• Aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği
• Aracın toplam ağırlığı
• Dolu veya boş olması
• Refakatli veya refakatsiz taşıma seçimi
• Sürücü veya yolcu sayısı
• Tehlikeli yük bulunup bulunmadığı
• Liman ve terminal masrafları
• Gümrükleme hizmetleri
• Liman bekleme ve park ücretleri
• Çıkış limanına ve varış limanından yapılan kara nakliyesi
• Sigorta kapsamı

Ro-Ro Fiyatlandırmasında Lane Meter Nedir?

Ro-Ro taşımalarında araçların gemi güvertesinde kapladığı şerit uzunluğu fiyatlandırmada kullanılabilir. “Lane meter” olarak adlandırılan bu ölçü, aracın uzunluğu ve kapladığı güverte genişliği üzerinden değerlendirilebilir.

Aracın gerçek ölçüleri rezervasyon sırasında doğru verilmelidir. Tavandaki ekipman, römork bağlantısı veya dışarı taşan yükler toplam ölçüyü değiştirebilir.

Ro-Ro Taşımacılığında Gerekli Belgeler

Gerekli evraklar aracın ticari veya bireysel olmasına, yük taşıyıp taşımadığına ve uluslararası güzergâha göre değişebilir:

• Araç ruhsatı
• Sürücü belgesi
• Taşıma ve yetki belgeleri
• Araç sigortası
• Ticari fatura
• Paketleme veya yük listesi
• Gümrük beyannamesi
• CMR taşıma belgesi
• Rezervasyon ve liman teslim belgesi
• Tehlikeli yük beyannamesi
• Transit ve geçiş belgeleri
• Vekâlet veya araç kullanım yetkisi

Her taşımada bütün belgeler kullanılmaz. Güncel evrak listesi taşıyıcı, liman işletmesi ve gümrük müşaviriyle birlikte belirlenmelidir.

Ro-Ro ile Tehlikeli Yük Taşımacılığı

Yanıcı, patlayıcı, aşındırıcı veya diğer tehlikeli maddeleri taşıyan araçlar özel kurallara tabi olabilir. Ürünün tehlike sınıfı, miktarı ve araç üzerindeki işaretlemeler rezervasyon aşamasında bildirilmelidir.

Her gemi aynı tehlikeli yük sınıflarını kabul etmeyebilir. Araç limana gönderilmeden önce taşıyıcıdan yazılı kabul alınmalıdır.

Ro-Ro ile Otomobil Taşımacılığı

Sıfır veya ikinci el otomobiller Ro-Ro gemileriyle toplu ya da bireysel olarak taşınabilir. Araç teslim edilirken mevcut hasarlar kayıt altına alınmalı ve içerisinde izin verilmeyen kişisel eşya bırakılmamalıdır.

Aracın çalışır durumda olup olmadığı, yakıt seviyesi, anahtar teslimi ve alarm sistemiyle ilgili kurallar taşıyıcıdan öğrenilmelidir.

Ro-Ro ile İş Makinesi Taşımacılığı

Ekskavatör, yükleyici, forklift, vinç, traktör ve diğer iş makineleri ölçü ve ağırlıkları uygun olduğu takdirde Ro-Ro gemileriyle taşınabilir.

Kendi hareket imkânı bulunmayan makineler çekici, römork veya mafi platformlarıyla gemiye alınabilir. Yüksek ve ağır makineler için önceden teknik onay gerekebilir.

Ro-Ro Taşımacılığında Sigorta

Araç veya yük için deniz yolculuğunu ve liman işlemlerini kapsayan uygun nakliyat sigortası düzenlenebilir. Mevcut trafik veya kasko poliçesinin uluslararası deniz taşımasını otomatik olarak kapsadığı varsayılmamalıdır.

Sigorta kapsamında aşağıdaki riskler incelenebilir:

• Gemi yolculuğu sırasında hasar
• Yükleme ve boşaltma hasarı
• Araçların birbirine teması
• Yangın ve deniz kazası
• Hırsızlık ve eksilme
• Müşterek avarya
• Liman sahasındaki bekleme süreci

Ro-Ro Taşımacılığı Firmaları Nasıl Seçilir?

• Firmanın ilgili liman ve hatta çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Güncel sefer programını yazılı olarak isteyin.
• Refakatli ve refakatsiz taşıma seçeneklerini karşılaştırın.
• Fiyata dahil liman masraflarını öğrenin.
• Gümrükleme ve kara yolu bağlantı hizmetlerini sorun.
• Tehlikeli yük kabul tecrübesini araştırın.
• Sigorta kapsamını inceleyin.
• İptal, gecikme ve sefer değişikliği koşullarını öğrenin.
• Varış limanındaki teslim prosedürünü yazılı alın.

Ro-Ro Teklifi Alırken Verilecek Bilgiler

• Çıkış ve varış limanı
• Aracın marka ve modeli
• Araç veya dorsenin uzunluğu
• Genişlik ve toplam yükseklik
• Boş ve yüklü ağırlık
• Plaka ve ruhsat bilgileri
• Yükün ticari tanımı
• Tehlikeli yük durumu
• Refakatli veya refakatsiz taşıma tercihi
• Talep edilen sefer tarihi
• Kara yolu ön ve son taşıma ihtiyacı
• Gümrükleme ve sigorta talebi

Ro-Ro Taşıma Sözleşmesinde Neler Olmalıdır?

Sözleşmede araç bilgileri, çıkış ve varış limanları, sefer tarihi, hizmet kapsamı, taşıma ücreti ve ödeme şartları bulunmalıdır. Liman masrafları, gümrükleme, park, bekleme ve kara yolu bağlantı giderlerinin hangi tarafa ait olduğu belirtilmelidir.

Sefer iptali, gemi değişikliği, gecikme, araç hasarı ve teslim alamama durumlarında uygulanacak prosedür yazılı olmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular

Ro-Ro taşımacılığı en çok nerede yapılır?

Ro-Ro taşımacılığı, araç trafiğinin yoğun olduğu ve uygun terminal altyapısına sahip limanlar arasında yapılır. En yoğun liman ve hatlar dönemlere göre değişebileceği için güncel resmî istatistikler incelenmelidir.

Ro-Ro taşımacılığı hangi illerde vardır?

İstanbul, Yalova, Kocaeli, Sakarya, Tekirdağ, Çanakkale, İzmir, Mersin, Hatay, Samsun ve Trabzon gibi kıyı illerinde Ro-Ro veya araç taşıyan feribot operasyonları görülebilir. Aktif hatlar ayrıca doğrulanmalıdır.

Ro-Ro gemisi yolcu taşır mı?

Bazı Ro-Pax gemileri yolcu ve araç taşırken bazı Ro-Ro gemileri yalnızca yük aracı ve dorse kabul eder.

Ro-Ro ile konteyner taşınır mı?

Konteyner, dorse veya tekerlekli platform üzerine yerleştirilmişse uygun Ro-Ro gemisinde taşınabilir. Standart konteyner gemilerinde ise çoğunlukla vinçli Lo-Lo yöntemi kullanılır.

Ro-Ro ile otomobil gönderilebilir mi?

Evet. Otomobil geminin kabul şartlarına, ölçü sınırlarına ve gerekli belgelere uygun olması durumunda taşınabilir.

Ro-Ro ve feribot aynı şey midir?

Her ikisinde de araçlar rampa üzerinden yüklenebilir. Ancak feribotlar çoğunlukla kısa mesafede yolcu ve araç taşırken ticari Ro-Ro gemileri uzun mesafeli yük aracı ve dorse taşımalarına odaklanabilir.

Ro-Ro taşımacılığı KPSS için nasıl tanımlanır?

Kısa tanımıyla Ro-Ro, tekerlekli araçların gemiye sürülerek yüklenmesi ve varış limanında sürülerek indirilmesi yöntemidir.

Ro-Ro Taşımacılığı Teklifi Oluşturun

Ro-Ro taşıma talebi oluştururken aracın türünü, ölçülerini, toplam ağırlığını, yük bilgilerini, çıkış-varış limanlarını ve talep edilen tarihi paylaşın. Refakatli veya refakatsiz taşıma tercihini ve limanlara kara yolu bağlantısı ihtiyacını belirtin.

Not: Türkiye ve uluslararası hatlarda hizmet sunan Ro-Ro taşımacılığı firmaları ile iletişim kurmak, araç veya dorse taşımanız için teklif almak ve farklı lojistik seçeneklerini karşılaştırmak için Nakliyat İlan platformunu kullanabilirsiniz. Nakliye ve lojistik işletmeleri de siteye üye olarak hizmet ilanlarını yayımlayebilir ve yeni taşıma taleplerine ulaşabilir.